汽車交會時,應依下列規定:
一、在未劃有分向標線之道路,或鐵路平交道,或不良之道路交會時,應減速慢行。
二、在山路交會時,靠山壁車輛應讓道路外緣車優先通過。
三、在峻狹坡路交會時,下坡車應停車讓上坡車先行駛過。但上坡車尚在坡下而下坡車已駛至坡道中途者,上坡車應讓下坡車駛過後,再行上坡。
四、雙向車道上之單車道橋樑,設有號誌或行車管制人員者,應依其指示行駛;未設號誌或行車管制人員者,如同時有車輛自兩端行近橋口時,應先暫停並視情況,由一方亮停車燈或以手勢表示允讓後,他方始得行駛通過。
五、會車相互之間隔不得少於半公尺。
六、夜間會車應用近光燈。
七、單車道之橋樑及隧道不得交會。
車主們偶爾會遇到這種情況,在一個道路比較狹窄的坡道上,正好有一輛下坡的車和一輛上坡的車相遇,那麼此時到底應該誰讓誰呢?說白了這就是一個先行權的問題,根據我國《道路交通安全法實施條例》第四十八條第三款規定,“在狹窄的坡路,上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時,下坡的一方先行。”
為什麼上坡的車有先行權?
主要原因是車輛在上坡時停車的話,會存在熄火和倒溜的風險,因此儘可能要讓它一鼓作氣上到坡頂。但是大家不要忽略後半句,當下坡車輛已經行駛在坡中,上坡車輛如果還沒開始上坡,那就要主動禮讓下坡車輛,因為下坡車輛要想在坡道上倒車回到坡頂同樣是比較困難的操作,也不利於交通安全,因此也需要儘量規避這種情況的發生。
開車還要記住哪些先行權?
1、路上所有任務執行中的特種車輛都具有先行權,我們私家車主要記得主動避讓,比如消防車、救護車、警車、工程救險車、道路養護車、灑水車、掃雪車、掃地車等等。
2、專用車道內的專用車輛具有先行權,我們有義務避讓,比如公交專用車道里的公交車。
3、在透過沒有訊號燈、交通標誌、或交警指揮的路段,行人具有先行權,機動車應該讓行,哪怕行人違反了交通規則。
4、借道通行時,在原本車道的車輛和行人具有先行權,比如我們為了靠邊停車,臨時借用非機動車道,那麼就要避讓電瓶車或腳踏車。
5、在沒有交通標識的十字路口,轉彎車輛讓直行車輛。
6、在沒有交通標識的十字路口,右轉車輛讓左轉車輛。
7、在沒有交通標識的十字路口,兩輛同時直行透過路口,右側車輛先行。
8、準備進入環島的車輛讓已經在環島內的車先行。
9、兩股道變一股時,兩邊車輛依次先行(拉鍊式匯車)。
下坡讓上坡,就這麼簡單。
在山道行車,除非下坡車出了嚴重機械故障,都應主動讓上坡車。
下坡車主動讓上坡車輛,
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駕駛是否曾經想過或遇到,在狹窄山路上有對向來車時,上坡車、下坡車誰的路權該優先行駛呢?而且這觀念也可以運用在地下停車場的坡道,有路權觀念才能達到駕駛間的默契,讓道路安全更有互相禮讓地共識哦!
根據道路交通安全規則§100說明,主要分為兩種情境:情境一是2車同時在坡道時,情境二是上坡車仍在平地時,本集就來幫大家圖解解惑上下坡路權,一起來確認你的駕駛觀念。
在峻狹坡路,上下坡車輛未正確禮讓時,可罰600-1800元罰鍰。
相關法規|道路交通管理處罰條例§46
情境一:兩車同時在坡道時?
遇前方坡道路線狹窄,對象兩車同時行駛在坡道時,該如何禮讓呢?
→「上坡車先行」,下坡車停讓!
車輛上坡時,如果靜止後再起步,可能會有下滑或是熄火(手排車)的風險,而且上坡車的駕駛視野也比較狹隘,下坡車的視野則相對寬廣,所以如果下坡車在坡頂看到對向有來車時,建議先停下,讓上坡車優先通行過後,下坡車再繼續行駛。
情境二:上坡車仍在平地時?
遇到下坡車已經開到坡道中途,而上坡車還未駛到坡道上時,該如何禮讓呢?
→「下坡車先行」,上坡車停讓!
車輛下坡時,靜止於坡道中不是問題,但如果要倒車就比較困難,而且倒車時的視線也比較受限,基於道路安全的考量,因此上坡車如果還沒開道坡道上,建議先停讓,讓下坡車優先通行過後,上坡車再繼續行駛。
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左轉車、右轉車行駛進同車道時,誰該優先行駛呢?