HONDA在日本宣布，將於1月20日同時推出，搭載同一具50c.c.水冷式四行程單缸引擎，但外型風格迥異的原付一種（排氣量50c.c.以下）速可達車款，分別是方正時尚潮流風的DUNK，以及圓潤復古感十足的GIORNO。
洋溢青春時尚 DUNK
新年式針對車身顏色進行變化，HONDA使用消光金屬牛仔藍（Matte jeans blue metallic）、珍珠深泥灰（Pearl deep mud grey）及消光金屬彈道黑（Matte ballistic black metallic）等三色取代現行款式，並將後避震彈簧改為紅色、坐墊及前煞車卡鉗調整為黑色。
在車身規格方面都沒有改變，像是左側包含USB插頭的手套箱、右側可容納500c.c.紙盒裝飲料罐的空間、中間置物掛勾，以及藏在大面積坐墊下方的23L收納空間皆沒有變動，價格則是日幣229,900日圓（折合新台幣約5.5萬）。
消光金屬牛仔藍（Matte jeans blue metallic）
珍珠深泥灰（Pearl deep mud grey）
消光金屬彈道黑（Matte ballistic black metallic）
圓潤復古感十足 GIORNO
GIORNO是一款以圓潤復古設計而受到廣泛年齡層騎士喜愛的速可達車款，HONDA在2022不僅針對顏色進行改良，同時取消Giorno Deluxe級別，但保留熊本熊特仕版販售。
2022年式GIORNO保留現行款的布可藍（Puco Blue），並新增純潔米（Virgin Beige）、珍珠深泥灰（Pearl Deep Mud Grey）、消光金屬裝甲綠（Matte Armored Green Metallic）和夏日粉（Summer Pink）等五色，日本建議售價為209,000日圓（折合新台幣約5萬）。
201012120911三陽小本田50型錄
本田在民國55年推出Model-P50，而台灣的三陽工業在民國56年引進國產，叫做小本田50。
小本田乍看之下有點像早期以腳踏車為車身，裝上一個小馬達的機型，還有踏板可供騎乘。
不過結構已經不像腳踏車那麼細弱。
這張型錄實在很有趣，不知道是不是要強調它的"高貴"，本文竟然是以英文為主，再加上中文翻譯。
廣告是這樣寫的
諸位知道嗎?有了小本田的生活怎麼樣?
自從我們家裡有了小本田，爸爸每天上班舒服多了!
不喜歡上街買菜的媽媽，也輕鬆的上街了!
貪睡的哥哥、姊姊自從有了小本田，上學再也不遲到了!
我應該是可以用這個台詞，說服老婆大人讓我買台重車。
小本田使用四衝程OHC引擎，油箱裝在後輪上方，發動的方式很有趣。
一、按下握桿。
二、要踏動腳踏板。
三、放開握桿，旋轉右手(加油門)。
封底還有選配零件，包括菜籃、後視鏡、前後方向燈。
(民國56年6月聯合報)
報上提供了售價。
事實上，民國57年限定50cc機種不得載人的規定時，這款小本田很可能是最不受影響的50cc。
因為它後面的油箱原本就很難坐人，所以鮮少會用來載人。
且三陽還利用它較為便宜的售價，強調別人一台50cc的價格可以買兩台小本田50大做廣告。
(source: //auctions.yahoo.co.jp/)
日本雅虎上看到的圖，其實長得一模一樣。
民國50年代，兩陽所生產的機種都是原汁原味的日本設計，其實大部份零件也都是日本原裝的。
(source: //auctions.yahoo.co.jp/)
背後一樣是介紹啟動方式及選配。
東機大的補充
這輛車在日本本田的型號為P-25《可能是最高時速25公里的原因》但是在台灣 三陽 本田合作生產的廣告確實是稱呼“三陽小本田50” 而 光陽 本田合作生產的廣告也有稱呼是“光陽小本田50” 以上可以印證 AR東 所言的p-25在台灣就是取名為“小本田50”是有所根據。 只是如果三陽與光陽都生產PF-50，大概不會各取名為“三陽良伴50”與“光陽良伴50”。所以我會另外在說明，50年代國內的機車工業剛起步，數量與車型極少，原來在日本使用的機車英文型號，要翻成“台語”讓大多數教育程度不高的老ㄧ輩聽懂與記得是很難的事，所以大都還是以品牌與cc數的組合來「定名」，，而此P-25就是49CC，所以在鄉下就稱呼「肆拾玖ㄚ」，就像早年的三陽機車C-50..CS-50..CA-160產品型錄 ，亦未特別為車子取名。以上論述不ㄧ定正確，僅供大家一起研究與討論
更詳細的介紹請看東機大的本田P25機踏車
kevin / Xuite日誌 / 回應(2) / 引用(0) / 好文轉寄
功學社DT125型錄|日誌首頁|本田CD50/90/125T型錄上一篇
回應
這不需要解釋太多，只要看到圖片，相信許多人都會流露出會心的一笑！這是Honda於1981年的創意，至今看來，就跟當年的「小叮噹」「多拉A夢」的劇情一樣富有創意，許多天馬行空的概念，多年後都成為日常生活的一部分。至於Honda的創意，就今日來看，尾廂塞個電動滑板車、電動單輪或電動雙輪都不稀奇。
這是當年Honda的巧思，當時的《City》掀背車正紅，好開、帥氣、低故障率。為了完美詮釋City的真諦，買車附贈摩托車這種創意實在是太棒、太精彩了！
隨車附贈的Motocompo折疊摩托車，可以折收放置在City的後廂，採用50c.c.引擎具備2.5hp最大馬力，都會區通勤相當夠用，具有紅黃白三種配色。當時這輛Motocompo的售價為8萬日圓，因為造型態經典，所以停產之後此車的中古行情不跌反漲，近期的行情已經超過40萬日圓！
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