標案歷史
臺灣桃園國際機場第三航站區公共設施(一)新建工程
標案名稱臺灣桃園國際機場第三航站區公共設施(一)新建工程招標金額6,293,251,883招標日期2019-06-06決標日期2019-08-30標案案號106-1-00094分類工程類形式公開招標更正公告結果決標臺灣桃園國際機場第三航站區公共設施(一)新建工程
標案名稱臺灣桃園國際機場第三航站區公共設施(一)新建工程招標金額6,293,251,883招標日期2019-05-17 決標日期2019-08-30標案案號106-1-00094分類工程類形式公開招標公告結果決標臺灣桃園國際機場第三航站區公共設施(一)新建工程
標案名稱臺灣桃園國際機場第三航站區公共設施(一)新建工程招標金額6,293,251,883招標日期2019-04-26決標日期2019-08-30標案案號106-1-00094分類工程類形式公開招標更正公告結果決標臺灣桃園國際機場第三航站區公共設施(一)新建工程
標案名稱臺灣桃園國際機場第三航站區公共設施(一)新建工程招標金額6,241,490,670招標日期2019-02-11決標日期2019-08-30標案案號106-1-00094分類工程類形式公開招標公告結果決標得標廠商
東元電機股份有限公司
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- 電話：(02)26553333 分機3312
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桃機三航廈機電工程 東元團隊奪標
桃園國際機場第三航站區主體航廈機電工程選擇性招標30日進行決標，由東元電機、士林電機與百總工程籌組團隊共同奪標，這項機電工程標案預算約127億元，預計10月開工，象徵桃機三航廈全面啟動，2026年全部完工啟用。
依桃機公司規劃，第三航站主體航廈土建工程標採取「選擇性招標」，日前由南韓三星物產及榮工工程合組的國際團隊得標，預算金額約445億元，6月1日動工，將力拚2024年起分三階段完工啟用，分別是2024年北登機廊廳、2025年航廈主體、2026年南登機廊廳完工。
機場公司指出，機電工程預算金額約新台幣127億元，有東元電機、士林電機與百總組成團隊，與亞翔工程與榮工工程兩組團隊投標，在25日召開評選委員會議，評選結果以東元電機／士林電機／百總工程共同投標團隊為最有利標。
東元目前已承攬桃園國際機場第三航站能源中心及變電站工程，此次再拿下三航廈的機電工程標案，所有標案涵蓋能源與動力系統，將會導入全球最新技術的智慧化機場設施自動化管理系統設備。
桃機公司表示，三航廈設計容量，可滿足一年新增4,500萬人次出入境需求，其中直接與三航廈連接的南北廊廳可服務2,000萬人次，未來新增的遠端衛星登機廊廳，可再增加旅客候機年容量2,500萬人次。
機場公司說，機電工程決標後，象徵第三航廈建設全面啟動，未來完工後不僅提供國人優質空運服務，更有助提高桃園機場與國家整體競爭力。
第三航站區計畫總經費956.81億元，含航廈、機坪、滑行道、變電站、能源中心、辦公大樓等，航廈容量每年可新增4,500萬旅客。第三航廈工程完工後，桃機貨運量每年可提升至400萬噸，客運將再增加每年4,500萬旅客運量，達成2030年旅客量8,200萬人次旅運需求目標。
交通部官員表示，政府投入1,300多億興建第三航廈及第三跑道，就是要強化國際競爭力的基礎，而第三航廈也是桃園航空城計畫重要里程碑，未來第三航廈將結合桃園青埔地區及航空城計畫，成為桃園發展核心。
桃園國際機場第三航廈土建工程已於今年六月動工，機電工程則是今決標，此為完工模擬圖。（桃園機場公司提供）
2021/08/30 18:00
〔記者陳心瑜／台北報導〕桃園國際機場第三航廈土建工程已於今年6月動工，機電工程則是今決標，由東元電機股份有限公司／士林電機廠股份有限公司／百總工程股份有限公司共同投標團隊得標。桃機公司表示，決標後象徵第三航廈建設全面啟動，完工後提供優質空運服務，提高桃機與國家競爭力。
桃機公司表示，將偕各團隊依期程全力推動第三航廈建設，並分階段於2024年完成北登機廊廳、2025年主體航廈及2026年南登機廊廳工程。
桃機公司表示，選擇性招標第二次招標，今召開決標會議宣布結果，允諾與其整合為一團隊，共同解決相關界面、充分合作。團隊後續將展開開工前準備工作，開工後與「第三航站區主體航廈土建工程」施工團隊併同施作。
桃機公司表示，本案機電工程預算金額約127億元，共兩組團隊投標，經8月25日召開評選委員會議，評選結果以東元電機股份有限公司／士林電機廠股份有限公司／百總工程股份有限公司共同投標團隊為最有利標。
桃機公司說，第三航廈興建計畫去年經行政院及交通部分別成立專案小組及督導小組指導，在機場公司董事長林國顯與總經理但昭璧的推動下，土建工程由Samsung C&T Corporation（三星物產）／榮工工程股份有限公司組成共同投標團隊於今年3月30日得標，並於6月1日動工。
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桃園機場第3航廈工程標案中的共同營造廠商在5.1勞動節前夕傳出承包商「無預警惡意倒閉」，營造公司有30名員工發生領不到薪水事件。（記者姚介修攝）
2022/05/01 20:09
首次上稿 18:56
更新時間 20:09（新增桃園機場公司說明）
〔記者姚介修／桃園機場報導〕今天是五一勞動節，桃園機場第3航廈新建工程標案中的共同承包商前陣子「無預警惡意倒閉」，營造公司約30名員工在勞動節還領不到薪水，到目前仍得不到任何回應，向桃園市勞工局求助，尚未獲得進展。
偉銓營造在4月底函告桃園機場宣佈倒閉，同為共同承攬標案的東元電機獲知後表示，會對偉銓工程契約內容概括繼受。
桃園機場稍晚表示，第三航站區建設計畫總經費956億元，共有13標，能源中心興建計畫是第八標（東元/偉銓），第三航廈是第六標，分為土木標445億元及機電標127億元（東元/士林電機/百總工程）。由於偉銓營造只是東元電機團隊得標的主機電工程標案中約60億元的土木共同承攬工程廠商，偉銓約佔1/5。
桃機也強調，偉銓營造並非第三航廈的機電標承攬廠商，第三航廈機電標由東元士林百總聯合承攬，經費127億元。東元會尋找其他營造廠繼續合作，對3期航站工程不會有影響。
桃園機場第3航站區機電工程的是由東元電機的共同投標團隊以127億元標得，與偉銓營造有共同承攬標案；偉銓營造同時也承包台北市萬華青年社宅二期工程，卻因資金調度出現問題，3月31日跳票，4月初約30名員工沒領到薪水消息才傳開，據瞭解，公司高層在清明連續假期結束前已將公司所有存款帳戶及帳冊搬空，還陸續變賣生財器具變現，基層員工等到4月底，董事長及主管都「消失」未出現。
據一名沒領到薪水的員工說，他們原本期望在勞動節前能有轉機，還特地去公司看看，沒想到看到的就是變賣、搬空公司，甚至會計還對這些沒領到薪水的員工說「現在3000元就可把電腦搬回去」，讓他們無以言對，心情沉重地對記者說，「我們很多人在領不到薪水後，房貸繳不出來，公司還要我們拿錢出來」，讓他們覺得公司無預警「倒閉」棄員工不顧的行徑非常惡劣。
偉銓營造承攬桃園機場第3航廈中的土木建築工程，公司人員包括本地員工及移工約65人，每月薪資需要250萬元到300萬元，繼續留下轉任東元電機有15人，不留任的有30人，他們已聯絡桃園市勞工局，但還沒有得到善意回應。而且董事長利用4月清明連假公司沒有員工上班變賣公司內部生財器具，假期結束，員工4月6日回公司要領薪水卻沒領到，才發現公司已經「清空」，董事長及公司總務消失不見人影。
根據桃機工程人員透露，承攬機電工程標案是東元電機團隊，偉銓營造只是其中約60億元的土木共同承攬工程，偉銓「倒閉」，東元會尋找其他營造廠繼續合作，對3期航站工程不會有影響，不過，也私下說，其實3月底，偉銓就出現問題，沒想到偉銓在台北市的萬華青年社宅二期也爆出跳票事件。
一名在偉銓營造上班卻沒領到薪資的員工說，東元同意接收沒領到薪水的移工，顧全國家形象，所有移工約20人都已領到薪水，讓他們這些不留任的本國勞工感覺權益真的不如外籍移工。
雖然有資深工程人員指出，當初招標時，鋼筋1公斤才1萬元，現在已經漲到2萬元，也許這不是主因，但原物料漲價也會造成資金缺口，偉銓營造已取得工程款約1.2億元，據他們側面瞭解，偉銓不止有銀行借貸，還積欠高利貸，3月31日跳票後，經常有討債公司和銀行到公司要錢。
據瞭解，桃園機場公司在5月1日前已收到偉銓營造宣佈倒閉的公函。
桃園機場第3航廈工程其中一家與東元電機共同承攬工程的合作廠商，疑似「無預警惡性倒閉」，4月起有30名員工領不到薪水。（資料照，記者姚介修攝）
位於大園的偉銓營造有限公司（1樓）不止積欠銀行貸款，還有高利貸，3月31日跳票後，經常有討債公司和銀行上門要錢，勞動節前，辦公室已經搬空。（讀者提供）
據說偉銓營造不止有銀行借貸，還有高利貸欠款，3月31日跳票後，公司經常有討債公司和銀行到公司要錢，辦公室內幾乎已清空。（讀者提供）
桃園機場第3航廈工程其中一家共同承攬工程廠商疑似「無預警惡性倒閉」，約30名員工4月就領不到薪水。（資料照，記者姚介修攝）
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