選購重點:如果你也喜歡可以減少長途駕駛過程中精神與體力負擔的Level 2等級ADAS先進式輔助駕駛科技,其實除了新車以外,中古車市場中也開始有部分車款可以選擇,此篇就以此為主題,來推薦三款中古車供你參考! 自從ADAS先進式輔助駕駛科技越來越普及之後,專業單位也針對自動駕駛來分區等級,以當前全球車壇、包含台灣汽車市場在內,能購買最高等級的ADAS先進式輔助駕駛科技僅在Level 2等級,也就是駕駛為主,科技為輔的範疇,通常可以透過ACC主動式車距調節巡航系統與車道置中兩科技的輔助,減少駕駛者於長途駕駛過程中的精神與體力負擔,進而減少車禍意外的發生機率。 有鑑於此,諸多車廠在新車宣傳時,常常會特別強調「Level 2」主動安全科技,增加消費者的購買意願。若你也認為Level 2等級的ADAS系統對於你相當實用,適合你的用車環境,想要從中古市場中挑選一輛有配備Level 2等級ADAS系統的中古車,那可以看看此篇的介紹。 但在介紹之前再次強調,在Level 5等級的自動駕駛科技問世、普遍使用前,包含Level 2在內都只是「輔助」的科技,絕對不能過度依賴,拿自己與其他用路者的生命開玩笑。此外,由於Level 2科技問世不久,因此中古市場選擇有限,折舊空間不大,購車預算需要先抓高一些。 Ford Focus Ford旗下的Focus中型車款,可以說是「Level 2」廣宣的始作俑者,透過福特六和大力宣傳下,Level 2已經成為眾多消費者朗朗上口的名詞。中古市場中的Focus選擇相當多,但也要注意,是從2019年、第四代Focus車型之後才有配備這一套「Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統」才有Level 2等級,在購車前要確實確認車型世代與車款等級,才不會買錯車型。 Ford FocusMercedes-Benz GLC 身為全球知名的豪華汽車品牌,Mercedes-Benz其實相當早就已經研發具備Level 2等級的ADAS系統,台灣市場簡稱「23P」(原廠配備代號),不過一開始的23P多數是採取選配的方式提供,直到近年來才因Level 2此科技的普及、對手的配備強化等因素,才慢慢的成為Mercedes-Benz旗下車款的標配。其中最具代表的,可說是Mercedes-Benz品牌中的主力休旅車GLC,在台灣2019年時導入小改款時候,就把23P此套智慧駕駛輔助系統列為GLC車系的標配。不過時至今日,Mercedes-Benz旗下很多車款也都把23P列為標準配備,在中古市場購車時可以先行確認,主要都是在2019年後車型比較普遍。 Volvo XC90 以車輛安全聞名車壇的Volvo,其實相當早就有等同Level 2等級的ADAS系統問世,稱為PA半自動駕駛輔助系統,且進化至PA 2之後,更大幅的導入旗下車款,從最早開始搭載的XC90開始,包含XC60、XC40、V60、S60、S90與V90 Cross Country等全品牌車系皆有搭載,且隨著車型進化,PA 2的操作也越來越簡單,一如Volvo所強調的安全模範生身份,對於注重安全或是想要享受Level 2科技優點的買家,相當建議在中古市場中挑選Volvo車款。 Volvo XC90👉 更多電動車與油電車:https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid 👉 最新上架汽車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars 👉 最新上架機車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes 👉 熱門中古車排行(預算60萬以上):https://autos.yahoo.com.tw/popular-used-cars?price_range=60 👉 搜尋更多新車規格:https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/ 👉 更多熱門新車排行:https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars
現代的車款幾乎都有配置ADAS先進駕駛輔助系統,擁有Level 2自動駕駛功能變成不少人的購車標準,因此也讓人好奇究竟哪個廠牌的駕駛輔助系統最好用?畢竟不是人人都可以擁有多輛車的經驗,去展間試駕的話也只是短時間,而且行經高速公路可能也不會碰到太多狀況,很難評斷究竟好不好用,因此就有人在PTT上詢問究竟哪輛車的Level 2系統最好用?下方引起了不小的討論,但最多人選擇的似乎還是特斯拉,畢竟品牌形象以及無線更新的功能實在是太強大了。 Level 2的自動駕駛層級是指車輛可以自行控制速度以及方向盤,但是駕駛必須做好隨時接管車輛的準備,而且雙手不能離開方向盤,通常只有在高速公路上面才會開啟這項功能,可以減輕長途駕駛的疲勞感,而各家系統的作動方式以及偵測的精準度都不盡相同,這名原Po自己其實開過不少車款,認為最好用的系統就是特斯拉的Model 3,堪用的則是上一代的BMW 528、Audi A5,認為經驗最差的就是Mazda 3,想知道眾多網友使用起來到底哪一家的Level 2自動駕駛最厲害。 不少網友都紛紛表示:「最好用絕對是特斯拉,再來就是Volvo跟BMW」、「特斯拉屌打,還會更新軟體」、「認真說,除Tesla其他都是渣」,但也有不少網友推崇BMW的系統,表示:「BMW 5AU跟之前比進步蠻多的,可以再一次看看」、「BMW 5AU>>>Volvo PA2」,另外在國產品牌當中,福特的Co-Pilot360系統則是最多人提及,Toyota的TSS 2.0系統也有不少人認為已經很好用,只要駕駛隨時注意路況,基本上都足以應付高速公路上的行車需求,能夠有效減緩駕駛的疲勞感。 更多 TVBS 報導
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