捷運三鶯線延伸桃園八德段環境影響說明書

綜合規劃階段

109年6月29日啟動綜合規劃。
110年11月11日召開「臺北都會區大眾捷運系統三鶯線延伸桃園八德段綜合規劃公聽會暨環境影響說明書說明會」。
111年6月29日將綜合規劃報告陳報交通部審議。
111年8月24日交通部鐵道局現勘。
111年9月8日交通部檢送審查意見，刻正依審查意見修改報告書。

環境影響評估

105年6月16日啟動捷運三鶯線延伸桃園八德段環境影響評估作業。
106年6月26日桃園市政府函請本府暫停捷運三鶯線延伸桃園八德段環境影響評估作業，視可行性研究審查進度再行啟動。
109年6月9日啟動環境影響評估作業。
本局分別於111年1月10日、5月13日及8月31日將「捷運三鶯線延伸桃園八德段環境影響說明書」陳報交通部，交通部於9月22日提送行政院環境保護署審議。

可行性研究

102年3月13日桃園市政府(原桃園縣政府)洽請本府擔任捷運三鶯線延伸桃園八德段之主管機關。
102年11月26日捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究啟動。
104年10月19日捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究於桃園八德區辦理說明會。
105年3月18日完成捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究。
105年5月19日桃園市議會同意捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究。
105年6月16日桃園市政府同意捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究報告，並請本府報送交通部審議。
105年7月22日捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究陳報交通部核轉行政院審議。105年9月23日交通部檢送捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究審查意見。
106年1月9日本府依交通部審查意見修正捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究報告書後第二次陳報交通部。106年3月28日交通部檢送捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究第二次報部審查意見。
106年5月15日本府依交通部審查意見修正捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究報告書後第三次陳報交通部。106年9月11日交通部召開捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究報告書初審會議。
107年4月18日本府依交通部106年9月11日初審會議結論修正捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究報告書後第四次陳報交通部。
107年7月4日交通部召開「大眾捷運系統建設及週邊土地開發計畫審查委員會」第25次會議—審查捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究，已依會議結論修正於107年9月27日再次將可行性研究報告陳報交通部審議。
107年11月8日交通部檢送捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究審查意見，本府依審查意見修正後於108年3月22日第6次將可行性研究報告陳報交通部審議。
108年5月17日獲交通部大眾捷運系統及周邊土地開發計畫審查委員會審議通過。
108年8月26日獲國發會「臺北都會區大眾捷運系統三鶯線延伸桃園八德段暨周邊土地開發」可行性研究報告書審議通過。
108年11月13日獲行政院核定可行性研究報告書。

三鶯線三峽站的美好空間

捷運建設縮短通勤時間，也致力創造美好空間，三鶯線車站工程進行的同時，周邊環境也正在改變 三鶯線LB06三峽站採用鋼結構設計，搭配太子樓構造的車站屋頂，降...

三鶯線鋼拱橋的職人心法

蓋一座橋的時候，職人們都會考慮什麼呢？建造橋梁的工程浩大，但職人的心思很細膩！ 位於三鶯線LB04橫溪站、LB05龍埔站之間，在龍埔路旁的三峽河鋼拱橋工程...

〔直擊〕三鶯線長銲軌生產線

每段長18公尺的鋼軌，如何組成綿延捷運三鶯線的長銲軌呢？ 請收看這次的捷運職人日常，直擊長銲軌生產線！ 在鋼軌銲接作業之中，職人會將鋼軌以山岳器吊起 ...

三鶯線的彩虹通廊！

彩虹的另一端......有美術館！ 從鶯歌農會經過彩虹通廊，進入三鶯線鶯歌車站 再走過空橋，就能輕鬆抵達未來的美術館 路程只需要3~5分鐘 總長2...

三鶯線最新進度空拍

熱騰騰的三鶯線最新進度空拍又來啦！ 從這次的空拍可以看到高架車站工程都有明顯進展 也意味著～小編之後又有更多進度可以跟大家分享 請享受這次的空拍～ 也讓...

可以跟工頭說一聲加油嗎？

三鶯線的高架橋梁工程中 怎麼會出現一支像是加油棒的東西？ 難道工頭要當啦啦隊幫大家加油打氣嗎( ˘•ω•˘ )？ 其實這是懸臂節塊推進工法 進行預...

三鶯線最新進度空拍

不想上班的心情，小編都知道～ 那就來看看三鶯線的最新進度空拍吧！ 一邊欣賞遼闊景色一邊放空 放空之後...再來面對工作_(: 3 」∠ )_

國發會 同意三鶯線延伸桃園八德段

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】桃園市政府委託新北市政府辦理的「台北都會區大眾捷運系統三鶯線延伸桃園八德段暨周邊土地開發可行性研究報告書」，在2019年8月26日由桃園市游副市長建華率隊出席國發會審查獲同意支持，捷運工程局陳文德局長表示：後續將儘速修正報告書送行政院核定，並持續辦理綜合規劃、基本設計、環境影響評估等工作。

捷運三鶯延伸八德段於2016年7月25日首次報交通部審議，經過六次審查，2019年5月17日獲交通部審查通過後核轉行政院審議，在八德區在地立委趙正宇以及鄭寶清委員、鄭運鵬委員全力向中央爭取且積極奔走下，26日國發會表示，同意支持本計畫可行性研究，近期將送行政院核定。

捷運三鶯延伸八德段全長約3.9公里，設置2站，路線起點在台北捷運三鶯線鶯桃福德站(LB12站)，以高架方式沿著「八德區和強路至介壽路新闢道路」行經八德非都市計畫農業區轉為地下，銜接桃園捷運綠線G04站，計畫總經費約116.41億元，中央補助50.85億元，桃市府分攤65.56億元，自償率30.07％。

捷運三鶯線延伸八德段連結桃園「三心六線」捷運路網和新北「三環六線」捷運路網，未來LB14站與桃園捷運綠線G04站採「地下雙鐵共構」，捷運工程局陳文德局長表示：捷運三鶯線的LB14站與捷運綠線G04站未來會在地下轉乘，捷運綠線在上、三鶯線延伸八德段在下，串連台北、板橋、新北和桃園地區，未來八德區會是桃園往返新北及台北重要的轉乘點之一，透過站內轉乘，30分鐘就能快速的從八德經三峽鶯歌到土城，縮短桃園到台北的通勤時間。

陳局長說明：新北市的捷運三鶯主線預計在2023年底通車，而依照目前計畫送審進度，三鶯延伸八德段可望在2021年完成綜合規劃作業核定，銜接上捷運三鶯線主線工程的機電系統使用，確保全線機電系統一致性並共用新北市的三峽機廠。

針對國發會的審查意見，市府將全力配合，儘速修正捷運三鶯延伸八德段可行性研究報告書送行政院核定，並持續辦理綜合規劃、基本設計、環境影響評估等工作，目標在2021年核定綜合規劃，7年後延伸段完工通車，提升桃園聯外交通的便利性，形成北北桃一小時居住、工作、就學及休閒的共同生活圈。

新聞來源 [買購不動產新聞台https://pse.is/HWK8R]

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