中新网7月12日电 据台湾“中时电子报”报道,有消息指出,27年票价未调的台铁,委外票价改善研究期中报告近日出炉,期末报告8月定案。报告中指出,台铁运价率是岛内公共运输最低,连双北和台中市公车运价率都比台铁区间车高;因此根据台铁合理报酬率3%至5%推算,台铁未来票价可涨1倍以上,以台北到台东为例,现行票价为783元新台币,未来票价可超过1500元以上。 台铁票价费率自1995年以来未曾调整,2017年台湾交通管理部门曾再提“台铁票价合理化方案”,也在选举压力下由赖清德否认。不过去年4月“太鲁阁号”事故之后,台湾交通管理部门积极推动台铁公司化,票价调整也成为议题;今年3月时台铁局长杜微就曾经预告:台铁每2年会提出票价研究报告,而新的票价今年8月就会有答案。 据了解,台铁区间车运价率和起始票价是所有大众运输中最低的,不但低于高铁、台北捷运;也低于公路客运;甚至台中市区公车和双北市区公车,都比台铁区间车贵。即便是台铁长途对号列车“自强号”,以及豪华的“普悠玛号”、“太鲁阁号”和EMU3000型等票价运价率来看,也比北捷、公路客运、双北和台中市区公车还低廉。根据台铁新票价公式合理报酬率设定3%至5%来试算,台铁未来票价调整可至少涨1倍以上。例如现行台北到台东的“自强号”(“普悠玛号”、“太鲁阁号”和EMU3000型)票价是783元,未来票价可超过1500元以上。不过研究案定案后,仍需提报台湾地区交通管理部门,且就算调整也不见得一次涨足。 交通部臺灣鐵路管理局 --車站旅運服務規約 貳、服務內容: 參、車票使用規定: 二、使用方式: 三、購買車票: 四、車種、票價及其使用方式如附表(http://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=7449)_ 肆、退票、換票相關規定: 伍、旅客不及乘車之處理: 陸、列車運行中斷處理: 柒、行車事故賠償: 捌、旅客隨身攜帶物品及行李託運交付、賠償: 一、旅客隨身攜帶物品 二、行李託運交付 三、賠償 玖、補償規定: 拾、本規約以最新公告版為準,若有未盡事宜,依鐵路局客運規章及車站相關公告規定辦理,如有疑義時,請逕洽車站查詢客運規章等相關規定。 |