Kia 評價

最近新聞常有KIA、Hyundai等韓國汽車品牌，在台灣屢獲佳績，然而，台灣人似乎仍然不喜歡韓國汽車，但韓國汽車真如同大家印象中不好嗎？

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品牌價值及性價比
國家情結及後勤保養
kia車好嗎在Re: [討論] kia 怎麼辦到安全配備都給還這麼便宜的- 看板car
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品牌價值及性價比

韓國車的品牌，目前有輸出到台灣的品牌，基本上就是KIA以及Hyundai，而這2個品牌，都是在世界名列前茅的汽車品牌，在歐美市場都佔有一席之地，可不會輸給一些日系品牌的汽車，近幾年韓國車受消費者的喜愛已經不輸給日系汽車，只可惜的是在台灣的曝光度以及喜愛度，反而沒有一些日本汽車高。（延伸閱讀：日本要挑戰藍寶堅尼？TOYOTA聯合SUZUKI等3車廠，打造中置引擎跑車！）

此外，韓國車的性能是許多車廠無法比擬，無論是KIA或是現代，在無論是轎跑車、小車、休旅車的車系，同區間的車系，所給的配備、以及車體的性能，絕對不會輸給其他日本車廠，在安全配備上給的比豐田、本田等車廠還多（這其實應該是代理車商的問題），而且還別說日本車會有同個底牌、引擎、動力系統沿用超過二十年的傳統，這或許是JDM的浪漫，但對於喜歡追逐新科技的朋友，可能就有些失望。（延伸閱讀：將捨棄觸控螢幕？賓士申請專利用懸浮水晶球控制全車，網：「這不就是滑鼠？」）

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而韓國車雖然較晚起步，但是積極挖角歐美車廠的設計師，在操控性上，同級轎跑車，甚至是不輸給一些歐洲車廠。且從50萬的kia Picantto、65萬的HYUNDAI Elantra到150萬的KIA Stinger，都是有口皆碑，甚至有Tucson不下RAV4的聲音，可見韓國車的性能著實優異。

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國家情結及後勤保養

只是，既然韓國車這麼好，那為什麼許多車迷朋友都會嫌得要死呢？最常被提及的，就是反韓情結，台灣人對於韓國人的品牌就是本能上的抗拒（再回頭看看裕隆），但理性討論，韓國車真的不好嗎？當然仍然有他的缺點，最為明顯的就是維修問題，比起深耕多年的日本車廠，韓國車廠這幾年開始佈局，原廠經銷點也較少，若是需要保養也較為麻煩，自營修車廠的台灣師傅懂得也較少，自然，比起跟小七一樣多的豐田、本田，韓國車確實略遜一籌。（延伸閱讀：周杰倫、余文樂都愛跑車！超猛收藏就連蝙蝠車也只是小咖）

此外，就是維修的問題，數年多前的韓國車實在太多意外，最有名的便是KIA汽車的後擋風玻璃無故自爆的事件（有興趣的網友可以上網查詢），還收到當地車廠的廠長直接推辭拒絕保養的情形發生，令許多朋友望之卻步，且維修的零件價格，只要一出事，修繕費用是不輸給許多歐洲品牌，讓許多朋友拒絕選擇了韓國車。（延伸閱讀：伍佰、基努李維也愛的電動車保時捷taycan！5點讓你明白他在紅什麼！）

而當然，在平日的維修費用，仍算是中規中矩，所以只要穩穩地開，只要不出事，便不會有太大問題，也因為種種不喜愛，韓國車在二手車商的價格，也相當不漂亮，不過相信會貨比三家選擇韓國車的消費者，肯定是打算開超過10年的朋友，也不會擔心這種問題，只能說買車的重點，除了性能以及安全之外，後勤維修也是必須在意的一點。

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目前已開16000公里
20210724 環島油耗分享：
1. 國1台中南屯交流道 to 國3南州交流道,純高速公路, 里程236.7km, 油耗18.3km/L, 耗時2.19H (此時總平均油耗18.0km/L) (開法：ECO模式, ACC 110)。
2.國3南州交流道 to 台東長濱觀景台,經南迴公路, 里程192.8km, 油耗19.7km/L, 耗時3.31H (此時總平均油耗18.6km/L) (開法：Smart模式, 在新南迴公路高架路段切為ECO模式 ACC8 80, 其餘Smart模式下且觀察95%皆自動處於ECO, 速度皆維持60km~80km, 主要順順開, 油門不重踩)。
3.台東長濱觀景台 to 花蓮七星潭, 里程118.5km, 油耗19.9km/L, 耗時2.18H (此時總平均油耗18.9km/L) (開法：Smart模式且觀察95%皆自動處於ECO模式, 速度皆維持60km~80km) (在台東加路蘭再過去的蕃薯寮路段是山區會上山再下山,所以油耗剛好大傷又補回, 技巧還是在於輕補油門時間抓短, 抓準可以滑行時機)。
4.花蓮七星潭 to 蘇澳國5前(蘇花公路) 里程69.0km, 油耗20.6km/L, 耗時1.19H (此時總里程622.1km, 總平均油耗19.0km/L) (開法：全程都有限速怕被拍所以皆開在限速內, 如蘇花改隧道內有限速50km或是70km, 就設定ECO模式, ACC定速, 其餘路段用Smart模式, 大概90%皆自動維持ECO, 速度維持40km~60km)。
5.蘇澳國5 to 台中南屯交流道, 里程220.6km, 油耗19.0L/km, 耗時2.28H (此時總里程834.4km, 總平均油耗19.0km/L) (開法：此段純高速公路, 設定ECO模式, ACC 110, 順順開, 大都維持中間車道, 沒超車, 因為最後一段回家路程要謹慎小心)。
6.油耗總結：834.4km, 儀表: 19.0km/L, 實際加油: 43.83 L, 換算油耗 19.2km/L, (與早上同一個加油站同一隻加油槍)
7.該桶油還剩307km可跑, 換算該桶油總共可跑1141km (還可以繼續跑往高雄屏東都沒問題。
8. 總花時間: 引擎實際運轉12.43H, 實際大約13.0H (09:10~22:15),

kia車好嗎在Re: [討論] kia 怎麼辦到安全配備都給還這麼便宜的- 看板car

作者Re: [討論] kia 怎麼辦到安全配備都給還這麼便宜的

標題LzHH (Lz)

時間2019-11-22 14:45:26 UTC

: 昨天廣告跳出他的Picanto
: 50萬就有四氣囊，煞車穩定系統，動態穩定，循跡系統，甚至還有上坡輔助

六氣囊

: 這種價格能給都給了，銷量卻上不去原因是因為什麼？
: 因為買yaris， fit ，還是swift 比較潮嗎？
: 明明安全系統他強多了
: 就算買GT 版價格也才到60
: 怎麼都沒看到Kia 銷量大增的感覺啊？
: (抱歉忘了提Colt plus )
: 謝謝提醒

車主來回覆你好了

我原本是不考慮KIA這個牌子的，
對韓國品牌也沒什麼特殊的厭惡感，
卻深知韓國車在國際上的規模以及發展早就遠遠甩掉國產車，
所以才開始看韓國進口車，

會提到這，
是發現太多台灣人對於品牌的迷思很強，
這主要是因為每個人的背景、個性、成長環境、接收的資訊有所不同，
老一輩的想法、以前韓牌爛等等等等等...族繁不及備載，
以及最基本的－－反韓情緒，

就像我TM不管看電競還是各類運動也是很討厭南韓，
不過買車時我個人可以切開，而多數人不行，這就是因人而異。

個人認為以多數有能力購車的台灣人來說，
以上這些因素都>>>>>>>>>>>>車本身的條件，

之所以神A起飛後再度飛高，也是因為以上優勢加上車子條件也變好了。

另外，
KIA規格較好的大車其實售價也不算便宜，甚至超越日本進口車，
再加上前述的各種原因，會考慮KIA的人相對又更少了，
更何況同集團的歪H品牌形象更好，牛肉也一樣多。

國際形象、兄弟相殘、售價、刻板印象、台灣人怕後勤麻煩等等的各種理由夾擊。

這些就能解釋為什麼其他日本廠牌的銷量比較好，但其實這些都是廢話。

不是以十年為單位的話想要反轉是不可能的。

且，你做比喻的車種，yaris以及Coltplus跟picanto的車格不同，
每個人都有空間需求上的考量，所以不應該放一起比，

再來是，以我的了解，picanto在KIA的銷量上是名列前茅的..
能追在Swift後面、月銷百台我覺得對於KIA來說已經是起飛，

綜合以上所述，拿韓系品牌跟日系品牌用同一標準比銷售的話，
就像要O'Neal去跟Iverson比控球一樣沒意義。

-------------------------------------------------------------
但我只說picanto的話，相較於其他A-Segment的車種，
相對的優點是較硬、底盤較好、氣囊多、AEB等等的基本條件都有達到，
缺點例如排氣量以及4AT，

理性上直接看這些條件以及售價的平衡性即可，
網路上不外乎就是：繳比較多稅啦、空間太小啦、動力太小啦什麼的，
我相信這些本來就不是買貨人，有興趣的人早就理性思考過能不能接受，

重點是實際去思考：如果撇開品牌，思考車子條件以及售價的平衡性，

至少我是這樣啦，幹又不是家裡開銀行，

對車有興趣的話A我之前的心得文吧。

「撇開品牌」不代表你思考過後就不用考慮品牌，你邏輯還好嗎？

撇開成見去思考車的條件如何，
如果撇開成見後去發現那隻賊還不錯的話，
回頭看到品牌之後我還是會刪掉，
這邊提到純粹是說明我會買韓車的思考方向。

不是,是因為現在球星太全能XDDDD
說真的目前兩萬還沒上課過,這個給其他人評論XD
我也是口嫌體正直的買小米周邊....
誤會了XD
沒錯,我是比較會把商品本質的順位擺前面,但納牌我真的無法
我拿過LG手機,不到一年就壞了,i6s四年到現在還在用,顆顆
但今天說的是車的話,你要想韓車在15年前有多少銷量?
我會說這比較像是一種倖存者偏差。
我的業務合作配的記錄器就很不錯XD
大概也有聽說台廠配件不OK
不敢妄下定論,但的確一切都有在變化
我認為多數的人都有品牌迷思
差別只在於在心中決定屬於你的產品價值時
品牌價值的權重會放多少
而拿汽車來說，品牌權重很重的人應該不少

→ s7024546 : 撇開品牌，納智捷也很安全啊你幹嘛不買11/22 15:10
推 geniusw : 樓上這樣講就low了水準跟文章程度差太多11/22 15:13
→ s7024546 : 我只是想表達「撇開品牌」有這麼簡單嗎XD11/22 15:14
→ KAOGUY0617 : 不看品牌那隻賊還是爛阿11/22 15:15
推 lucky945 : 納智捷安全的根據?11/22 15:16
推 fan0226 : 不看品牌，納智捷是紡織11/22 15:16
→ fan0226 : 上海開紡織的11/22 15:16
→ G773 : 我是不喜歡韓系品牌，但覺得每個人入手產品一定是11/22 15:17
→ G773 : 選該產品帶給他的整體效益最大，不需要去抹煞/質疑11/22 15:17
→ G773 : 他人的選擇，人家爽就好。同理可套在外匯車議題11/22 15:17
→ mosszombie : 韓車國產不提，進口的哪一個安全評比沒拿到分的11/22 15:18
推 atbhao05 : 心ㄉ旅行車那台滿漂亮的11/22 15:20
推 PsMonkey : 這個球星的比喻，原 po 至少 3x 歲？ XD11/22 15:22
推 nosay : 不看品牌，光維修就輸五條街11/22 15:26
→ nosay : 比台福還慘，連上課都找不到老師11/22 15:27
推 nextstar : 就像我不喜歡中國,但是我手機買小米,因為同樣價格帶11/22 15:27
→ nosay : 我說的是那隻賊11/22 15:27
→ nextstar : 的產品他的規格就是比較好,但很多朋友不買中國手機11/22 15:28
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→ hanasiro : 且妥善率至少都有不錯名次11/22 15:30
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