牛 魔王 車

▲TOYOTA總代理和泰正式發表Supra新世代牛魔王跑車，建議售價自203萬起。（圖／記者張慶輝攝，以下同）

記者張慶輝／台中報導

TOYOTA總代理和泰今（4）日於台中麗寶賽車場正式發表新世代牛魔王跑車Supra，除7月預購時的3.0T Premium車型外，發表會中也同步追加2.0T Premium、與入門的2.0T車型（後者為受訂生產），開出203萬起的建議售價，訴求喜愛TOYOTA性能跑車的熱血玩家。

▲Supra建議售價自203萬起，除先前預購的30台外，和泰又再爭取到今年30台配額。

BMW與TOYOTA賽車部門「GAZOO Racing」（GR為其縮寫）聯手下，同時誕生了Z4與GR Supra這2部膾炙人口的跑車，不過總工程師多田哲栽在專訪時強調，2部車除了前期開發是2家車廠共同進行外，後期完全是「獨立作戰」，不僅外觀幾乎看不出「血緣關係」，駕駛感受也不盡相同，反而各自走出屬於自己的特色。

▲車頂的雙弧形線條是承襲自2000GT，車頭造型則是重現FT-1概念車。

GR Supra重現FT-1概念車的性感輪廓，像是神似F1鼻翼的前氣壩、迷人的俏臀、或是圍繞全車的空力設計、以及承襲自2000GT跑車的車頂雙弧形線條，再搭配LED導光調尾燈、與整合後霧燈與倒車燈的類F1下分流器，都讓GR Supra看來極為動感，而3+3的頭燈設計，也頗有向上一代Supra致敬的味道。

▲車尾翹臀是Supra的一大特色，下分流器中間的LED則整合了後霧燈與倒車燈。

車內除了有2張混搭真皮與Alcantara麂皮的跑車座椅外，也運用碳纖維材質及鋼琴烤漆點綴，營造出血脈賁張的性能氛圍，同時數位儀表板也巧妙融入仿類比式轉速表外框，將熱血氣息推升至最高點，另外Premium車型搭載的JBL音響系統共有12支揚聲器，雙座後方都有碩大的重低音單體，讓聽覺也能得到滿足。

▲Supra座艙採水平延伸格局，並有寬大的中央排檔鞍座，營造出熱血的駕駛氛圍。

車系中最頂級的3.0T Premium車型，搭載3.0升直列6缸渦輪引擎（代號B58），可輸出340匹馬力與51公斤米扭力，搭配8速ZF手自排與後輪驅動，可在4.3秒完成0-100km/h加速；而搭載2.0升4缸渦輪引擎的2.0T車型，則能輸出258匹馬力與40.8公斤米扭力，兩者輸出表現都較BMW Z4還高一些。

▲除先前預售的3.0T外，這回發表會也同步追加2.0T動力。

操控與科技配備也相當齊全，包括AVS可變阻尼避震、LSD後軸限滑差速器、19吋鍛造輪圈（Premium車型）等，另外還有整合ACC主動定速、PCS預警防護、LDA車道偏離警示、AHB智慧遠光燈與RSA路標辨識的「Toyota Supra Safety」主動安全系統，並搭配7氣囊，提供完整主被動安全防護。

▲Supra搭載AVS可變阻尼避震、LSD後軸電子限滑差速器等配備。

TOYOTA總代理和泰為Supra開出2.0T：203萬、2.0T Premium：215萬的建議售價，而先前預售價為258萬的3.0T Premium，也下修至248萬，今年配額除了先前預購的30台外，和泰又向原廠爭取到20台3.0T Premium、10台2.0T Premium，這將是國內車迷今年要入主Supra的最後機會。

▲和泰又向原廠爭取到20台3.0T Premium、與10台2.0T Premium。

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說好的手排牛魔王在今年4月首度亮相之後，今日 (7/20) 日本Toyota也針對新年式Supra車系順勢追加RZ等級的手排車型，還以手排車型為基礎同步推出限量50部的消光白特仕車，其中RZ等級手排車型跟自排車型售價一樣訂在731.3萬日圓 (換算成新台幣約158萬元)，消光白特仕車則是訂在789萬日圓 (換算成新台幣約171萬元)，不過因為數量只有50部，想入手的話必須先登記再經過抽籤後才有機會成為車主。

為了進一步強化操控性，新年式Supra將AVS可變阻尼避震系統列為全車系標準配備，同時還修改防傾桿、襯套，重新調整EPS電子輔助轉向系統及VSC車輛穩定控制系統，有助於改善轉向感受、提升車輛面臨極限時的受控程度。另外，RZ和SZ-R等級車型還升級音質更好的JBL Premium音響系統，並新增火山灰、黎明藍兩種金屬漆車色。

而首度加入的RZ等級手排車型，則是以輸出可達387匹、51公斤米的3.0升直六渦輪引擎搭配專屬開發的6速手排變速箱，該變速箱還內建iMT自動補油功能，可於換檔過程依據駕駛的離合器與檔位自動調整引擎轉速，不僅降檔時會自動補油，升檔時也能讓離合器接合更順暢，甚至還特別針對手排車型調整車內隔音，讓駕駛可以沈浸在更熱血的換檔快感。

至於限量50部的消光白特仕車，顧名思義外觀採用特殊的消光白金屬漆車色，車內跟RZ車型一樣為棕/黑雙色鋪陳，不過副駕駛座前方的碳纖維飾板上帶有專屬的Matte Whtie Edition字樣以及白色車身圖形，用來彰顯獨特身份。

此外，國內總代理和泰汽車已經確認將於今年第四季導入GR Supra手排車型，在這之前則會先發表大改款GR86，屆時我們也會帶來相關報導，敬請期待。

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2021-05-23 13:40:23 经销商供稿

作为汽车工业中的巨头企业，在市场中发展这么多年，给消费者带来过许许多多经典的车型，特别是笔者今天要为大家推荐的丰田“牛魔王”，欧美地区称它为Supra，是丰田汽车出产的经典跑车之一，首次上市时间为1979年，国内车友，给它取了非常符合它身份的一个名字丰田“牛魔王”。

可能对于丰田汽车历史不了解的车友，普遍认为，丰田不出产跑车，那是因为丰田“牛魔王”在上市之后，中间有很长一段时间停产，一直到2013年丰田汽车和宝马开始合作，利用现有宝马Z4平台重新打造，也就是说丰田“牛魔王”是流淌着德系的血液。丰田“牛魔王”上市！起价35万，规矩和埃尔法一样，想提车加钱。

丰田汽车02年停产牛魔王，到再次上市已经过去了17年的时间，以前纯日系的一辆跑车，现在成为了日德合资产物，这点让支持日系的车友感到失望，之前牛魔王稍加改装，爆发出来的性能非常强劲，但是宝马Z4这几年口碑一般，使用Z4相同的动力系统效果如何暂时未知。

不过即便如此，丰田“牛魔王”在欧美还是非常受欢迎，虽说起售价格5万美元左右，折合人民币不到35万，但是传言，订单已经排到2020年，并且许多国外车友是加价购买，而我国的台湾省能预订，但是价格已经到了57万，看来时隔17年回来的丰田“牛魔王”行情太过火爆，也有类似丰田埃尔法一样的味道，这点让人讨厌了。不过对月入3000的笔者来说，无伤害，即使牛魔王35万，也是能看看。

丰田“牛魔王”和宝马Z4来自相同平台，但是“牛魔王”外形设计上更加激进，整体视觉体验比宝马Z4要来得强烈一些。4.38米的车身，2.47米轴距数据也和宝马Z4差不多。使用3.0T六缸发动机作为核心动力，调教出495N.m的峰值扭矩，力量感爆棚，0~100公里加速度仅需4.1秒。唯一的遗憾，学谁不好，竟然学丰田埃尔法玩加价，太让人失望。

配置：8速手自一体，3.0L双涡管涡轮增压，一键启动，电动助力转向，运动型转向，电动驻车制动器（EPB），动态阻尼器控制，运动型悬挂，不锈钢排气系统，主动噪音控制，运动型排气，限滑差速器，发动机防盗系统，驾驶员和乘客安全气囊辅助约束系统，LED刹车灯 ，车道偏离警报，行人检测的预碰撞系统，后方交叉路口警报，盲点辅助，自适应雷达巡航控制，带有后部碰撞警告的停车声纳，具有自动远光灯的自适应前照灯系统，胎压监测系统，集成SiriusXM卫星广播，高级JBL音频，8.8英寸显示屏，Toyota Supra Connect，抬显，驾驶员座椅记忆系统，驾驶员座椅功率可调的腰部支撑，运动座椅，14项主副驾驶座椅电动调节，驾驶员座椅功率可调侧枕，前排乘客座椅电动可调腰部支撑，真皮座椅，前排加热座椅，前排乘客座椅电动可调侧枕，迎宾灯，碳纤维饰边，双区自动空调，真皮方向盘，LED日间行车灯，LED大灯，LED前后转向信号灯，自适应前照明系统，19寸锻造铝轮，加热后视镜，自动调光后视镜，胎压监测系统，可变间歇刮水器。

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